冨士エコツアー・サービスのガイド日記

◆今朝の報道で新札が発行されると発表された。

   　　「令和６年」に２０年ぶりの新紙幣の発行されると報道された。現在の千円札の野口英世に代わり北里柴三郎が新しい顔になるらしい。裏面の富士山は、岡田紅葉の「湖畔の春」から葛飾北斎の「神奈川沖浪裏」に代わる。

ドビッシーの交響詩「海」はこの絵から着想されたと言われている。波と冨士山が主役だが、もう一つの主役が波に翻弄される三隻の船だ。名を「押送船（おしおくり船）」と云い、魚の運搬をする高速艇である。魚は鮮度が命。陸路で３日のところを１０時間で江戸に届けたと云う。船に帆はない。船の後方に８人の漕ぎ手と前方に２人の交代要員が乗っている。

富士山の雪の具合からして季節は春。江戸っ子に「初ガツオ」を届ける競争かもしれない。江戸っ子にとって初ガツオは女房を質に入れても食したというから、漁師も命懸け。一番に江戸に届けなければ何の値打ちもなくなってしまう。しかし、江戸に向かうにしては船の向きが反対のような気がする。

■マスコミが『富士下山』がブームだと言っています。

■ある日、テレビ局から当社に電話があり、今、富士山の頂上を目指さず、緑豊かな山麓へと「下る」山歩きが　ひそかにブームになっているというので取材をしているという。ウェブで探していたら、たまたま当社が１０年も前からそんなツアーを開催していたので取材させてほしいというものだった。私の勉強不足か、マスコミが勝手に創った造語なのか、はじめて『富士下山』という言葉を聞いた。つまり「富士登山」の反対で『富士下山』と言うらしい。当社は１０年前から『富士山と樹海のオプショナルツアー』と題して、青木ケ原樹海や富士山麓のエコツアーを実施している。一般的に富士山をイコール「富士登山」と考えられていたが、私は、本当の富士山の魅力は富士山の五合目より下にあると思っている。

１０年遅れてマスコミが気づいて『富士下山』なる、造語を創り出した。テレビでは「とくダネ！」「あさイチ」「所さんの学校では教えてくれないそこんトコロ」などなどで取り上げられた。富士山の一合目より下に「青木ケ原樹海」があり、二合目には「和製グランドキャニオン」と呼ばれる深い谷があり、五合目には「宝永火山の火口」があり、「幻の滝」もある。富士山の五合目を横に歩ける「お中道」など、当社の５つのコースの中から、新しい富士山を魅力を体験してみてください。

◆富士山の溶岩流は玄武岩。

富士北麓の富士河口湖町に「宝石の館」という観光地がある。現在、その庭園の改修のため、駐車場の片隅に写真のような「六角柱」の石材が積んである。この石材は、富士山の溶岩流と同じ、玄武岩でできている。

溶岩が地上で急激に冷えて、このような六角形に固まったもので「柱状節理」とよばれている。兵庫県の玄武洞や宮崎県の高千穂峡が全国的には有名だが、全国で見ることが出来る。

先日、伊豆の下田にある爪木崎に行って、写真のような見事な柱状節理を見てきました。昔、南の島だった伊豆半島がプレートに乗って、本州に衝突して隆起しできたものだという。

現地の看板には、『火山の地下から上昇してきたマグマは、海底で噴火を起こさずに、地下にたまっている地層の隙間に入り込んで、そのまま固まってしまう事があります。こうしてできた岩体を「シル」といいます。俵磯で見られる岩体もこうしたシルの仲間です。岩体をいろどる六角柱状の割れ目は、マグマが冷える時の体積収縮によってできた「柱状節理」（静岡県指定天然記念物）です。』とありました。

三角や四角、五角形のものも交じっている。